实践证明：影响斗式提升机离心式卸料起始角的因素主要有二个，一是斗内装料量的多少；二是头轮转速的大小(在头轮直径一定的情况下)。一般说来，料斗内装料量越多、头轮转速值越大，卸料开始得越早，即卸料起始角就越小。上述这种观点已形成共识，被众人所接受。然而，在不同条件下卸料起始角究竟是多少？怎样计算(不能不视条件、笼统地定为30度)?如何控制相关因素使起始角取值合理，从而保证在这一区域内的回流量降至最低？
1.物料极限面方程式
经过有载分支垂直提升后的物料在头部卸料时作复合运动，即随畚斗一起作圆周运动的同时，它还沿着滑移平面移动。
控制卸料起始角的相关因素使其取值合理
通过公式可以计算出离心式卸料起始角，但这并不是最终目的。最终目的是使卸料起始角取值合理。所谓“合理”，具有二个方面内容：
(1)回流量必须被控制在最低限度，最好回流量为零；
(2)抛料曲线必须有足够的射程，且畚斗进入开始卸料时有足够大的装满系数。
因此，在上述二个条件均具备的情况下谈合理，才具有实际意义。
2.回流量控制
如前所述，物料极限面以上的物料处于不稳定状态，必然会从料斗中抛出。要控制回流量，只要将畚斗进入头轮处的物料极限面位置角减小即可，因为此时极限物料面以上的物料被抛出后没有足够的射程，无疑会产生回流。角度减小就意味着物料极限面的升高，而实际物料面与极限面高度之差减小就意味着回流量降低。
由此可以得到以下结论：
(1)头轮转速越大，卸料开始得就越早、产生的回流量就越大或者说畚斗装满系数就越小。
(2)回流量的控制是通过调整头轮转速来实现的。值得注意的是前面结果都是在头轮直径、畚斗尺寸一定的情况下给出的，实质上这是头轮直径(确切地说是畚斗外缘口回转直径)与头轮转速配套问题。
(3)“畚斗在机座内装料装得越多越好”的说法是站不住脚的。装满系数为0.96是最经济的。小于0.96显然提升机“没吃饱”，大于0.96必然会出现回流，其结果动力增加输送量并没有得到提高。
3.物料的抛物线射程及畚斗装满系数
计算抛物线射程实际上只要计算卸料开始位置即可，因为此时的抛料位置距提升机的出料口最远。另外，尽管物料作复合运动，抛射速度理论上应该是物料的绝对速度，但大量计算表明，卸料开始时物料的相对速度与牵连速度相比非常之小，完全可以忽略不计，因此抛料速度即为牵连速度。
当头轮直径为480mm、畚斗选用DS130×125时，头轮转速n= 85，75，65r/min所对应的抛物线射程分别是0.696，0.662，0.602m，表明物料虽不能直接到达卸料口，但通过导料板可顺利将这些物料卸出。因此，三种转速下的射程均能满足要求。头轮转速对卸料开始时畚斗的装满系数有较大的影响。计算结果表明三种转速下的畚斗装满系数分别为0.73，0.86，1.07。显然前二种转速是不经济的。当头轮转速为65r/min时，极限面以下斗内物料量达0.802L，装满系数为1.07，它表示的是极限值。(图/文www.changrong-jx.com)
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