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（1）放线

我们可用经纬仪在机头（驱动装置）和机尾（尾轮）之间打出标记，再用墨斗逐点弹线，使机头和机尾之间的中心线连成一条直线，用此方法放线能确保较高的安装精度。

（2）驱动装置的安装

驱动装置主要由电机、减速机、驱动滚筒、支架等几部分组成。

首先，我们把驱动滚筒和支架组装、放置到预埋板上，在预埋板与支架之间放置钢垫板，用水平仪找平，确保支架的四个点之间的水平度小于等于0.5尘尘。

然后，找出驱动滚筒的中分线，把线坠放置在中分线上，调整驱动滚筒纵向和横向中分线与基础中心线重合。

在调整驱动滚筒标高时，还要考虑为电机、减速机标高的调整预留一定的余量。由于电机与减速机的连接在设备制造时已经在支架上调整完毕，所以我们的任务是找正、找平，并确保减速机与驱动滚筒之间的同轴度。

调整时，以驱动滚筒为基准，由于减速机与驱动滚筒的连接为尼龙棒弹性连接，同轴度的精度可适当放宽，调整至径向小于等于0.2尘尘，端面不大于2/1000。

（3）尾轮的安装：

尾轮由支架和滚筒两部分组成，其调整步骤与驱动滚筒相同。

（4）支腿、中间架、托辊支架、托辊的安装：

皮带机支腿大部分形状为贬型，其长度和宽度根据皮带长度和宽度、皮带运输量等的不同而不同。